Ana Sayfa / Şirket
1919’da Bremen’de kuruldu
Biz bir zanaat işletmesiyiz, bir satış ofisi değil. Bizi arayan kişi, yelken kesen biriyle konuşur — ve o kişi ilk randevudan sonra teknenizi hatırlar.
Beilken yelkenleri iş başında — Kieler Woche.
Atölye
Salonumuzda kesim, dikiş ve son kontrol tek çatı altındadır. Plotter ve tasarım yazılımı hesapları bizden devralır — bir profilin ne kadar derinlik gerektirdiğine ise hâlâ kolları ıslak bir insan karar verir.
Modern üretim tekniği ile el işçiliğinin bu birleşimi, tersanelerin bize özel yapım işler vermesinin nedenidir: seri üretime dönüşmeden, tekrarlanabilir ve belgelenmiş teslim ederiz.
Konum
Kesim, dikiş ve son kontrol, Hamburg-Harburg’daki Dampfschiffsweg atölyesinde tek çatı altındadır — tasarımdan biten dikişe kısa yollar. Merkez ve idare Schenefeld’dedir.
Üretim salonundaki kesim plotter’ı.
Köşeler hâlâ elde yapılıyor.
Plotter, tasarım yazılımı ve dikiş istasyonları aynı salondadır. Tasarım ile biten dikiş arasında taşıma yolu yoktur.
Üretim için gereken enerjinin bir kısmı kendi çatımızda üretiliyor — taşınmadan önce başlattığımız bir yatırım.
30 metrenin üzerindeki yatların ana yelkenleri ancak serilerek kontrol edilebilir. Salon bunun için inşa edildi.
Tarihçe
Bremen atölyesinden kırk yıllık Lemwerder dönemine ve geri — işletmeye yön veren duraklar.
1919
İşletme, Weser ve kıyı teknelerine yelken diker. Zanaatı herkes bir masa başında, elle öğrenir.
1950’ler
Yarış yelkenceliğinin yükselişiyle ilk sınıf kalıpları ortaya çıkar — arşivimizin başlangıcı.
1970’ten itibaren
İşletme büyür ve Weser kıyısındaki Lemwerder’e taşınır. Orada kırk yılı aşkın süre joleler, yatlar ve klasikler için yelkenler üretilir.
2013
Bayi ve servis ağı Mallorca ve Hırvatistan’a kadar uzanır. Aynı zamanda üretim için yeni makinelere yatırım yaparız.
2015
Yılbaşı tatili boyunca tüm yelken atölyesi Lemwerder’den Lloyd Sanayi Parkı’na taşınır. Aynı yıl beş yeni çalışan ekibe katılır.
Bugün
Üretim Hamburg’da; servis Almanya, AB ve Türkiye’de. Opti’den mega yata kadar.
Projeler
Atölyede üretilenleri tek bir kategoriye koymak zor. Son yıllardan beş örnek.
Klasik yarış yatı
Bir 6mR arması, dar toleranslı bir hesap işidir. Yelken takımı ölçülü plana göre üretildi — ve aynı yıl yarıştı.
Klasik
Birçok klasik plan için kesim kalıpları arşivimizde bulunur. Eksik olduklarında eski yelken, fotoğraf ve ölçümlerden yola çıkarak yeniden oluştururuz.
Performans
Hızlı olması ve aynı zamanda iyi görünmesi gereken bir yat için yelken takımı. Profil ile bez uyuştuğunda ikisi birden mümkündür.
Büyük yat
Bu boy sınıfından üç Jongert yatı, salonumuzda üretilen yelken takımlarıyla dünya denizlerinde seyrediyor. Böyle projeler aylar sürer ve kendi proje yönetimiyle yürütülür.
Bremen
“Das Wappen von Bremen” yelken derneğinin gemisi — bizim için özellikle değerli bir proje.
Kendi geliştirmelerimiz
Kendi geliştirdiklerimizin kendi adı vardır — böylece teklifte neyden söz edildiğini bilirsiniz.
Test yöntemi
Yelken testi: profil, bez ve dikişler incelenir ve belgelenir. Sonunda bir öneri çıkar — onarmak, değiştirmek ya da yenisini yapmak.
Malzeme seçimi
Malzeme matrisi form kararlılığı, ömür, ağırlık ve fiyatı yan yana koyar. En iyi bez değil, uygun bez.
Membran
Membran programımız; 2014’ten beri gezi yatları için Endurance versiyonu da mevcut. Yük hatları boyunca kesintisiz lifler.
Güneş koruması
Kokpit için güneşlik; üzerine serilmek yerine forma göre kesilip gerilir. Aynı salondan, aynı bez bilgisiyle.
Tasarım
Yelkende renk; çıkartma olarak değil, kesimin içinde. Bir tekneyi ayırt edilebilir kılmanın bir yolu.
Bizi nerede bulursunuz
Ölçüm ve onarım en iyi teknenin bulunduğu yerde yapılır. Bu nedenle Schenefeld’in ötesinde servis noktaları ve partnerler var.
Almanya
Hamburg’daki atölye, ayrıca Flensburg ve Berlin’de servis noktaları. Kıyıdaki randevuları gruplarız, böylece yol masrafı faturanıza yansımaz.
Yurt dışı
Mallorca, Adriyatik, Tittmoning ve Salzburg — bir franchise konseptinden değil, müşteri talebinden doğdu.
Yerinde
Pentikost’ta onarım servisimizle yerindeyiz; Elbe’deki temsilcimizle birlikte — WSC Helgoland’ın tekne hangarında.
Buluşma yeri olarak yelken atölyesi
Dikiş istasyonlarının arasına sandalyeler dizilir. Yelkenciler seyirlerini anlatır — dinlemek için yelkenci olmak gerekmez.
Konferans dizisi
Boris Herrmann Jules Verne Trophy üzerine, Mareike Guhr dünya turu seyirleri üzerine, olimpiyat katılımcısı Paul Kohlhoff Rio ve America’s Cup üzerine, Sönke Roever teknede geçen 1200 cumartesi üzerine.
Duruş
Dizi, “Das Wappen von Bremen” yelken derneği ile iş birliği içinde düzenleniyor. Giriş ücreti düşük tutuluyor; bağışlar Alman Deniz Arama Kurtarma Kurumu (DGzRS) ve gençlik çalışmalarına gidiyor.
Duruş
Onarım yeni bir yelkenden daha ekonomikse onarımı öneririz — yeni yelkenden daha çok kazanacak olsak bile.
Ölçüm, tasarım ve trim tek elde toplanır. Teknenizi üç kez değil, bir kez anlatırsınız.
Tutabileceğimiz sözü veririz. İşler sıkışırsa, siz sormadan önce bunu bizden duyarsınız.
