Ana Sayfa / Yelken Bilgileri
Atölyeden bilgiler
Bu sayfa, size normalde telefonda anlattığımız şeylerdir. Doğru soruyu sormaniza yardımcı olur — bize de uygun bir teklifi daha hızlı hesaplamamıza.
Beilken SMM®
Genel bakış matrisi her malzemenin güçlü yanını gösterir. En iyi bez yoktur, yalnızca uygun bez vardır.
Malzeme
Form kararlılığı
Ömür
Ağırlık
Şunlar için önerilir
Fiyat seviyesi
Dacron, dokuma
İyi
8–12 sezon
Yüksek
Gezi yatı, Baltik ve Kuzey Denizi, sarıcılı ana yelken
€
Dacron, yüksek kalite
Çok iyi
10–14 sezon
Yüksek
Uzun seyir, yüksek mil yapan tekne sahipleri
€€
Laminat (polyester)
Çok iyi
5–8 sezon
Orta
İddialı gezi yatı, kulüp yarışları
€€
Laminat (aramid)
Mükemmel
4–7 sezon
Düşük
Yarış, One Design, orsa performansı
€€€
Membran, kesintisiz lif
Mükemmel
4–6 sezon
Çok düşük
Sonuç hedefleyen yarışçılar, mega yat
€€€€
Klasik bez, krem beyazı
İyi
8–12 sezon
Yüksek
Geleneksel yat, ahşap tekne, tarihi plan
€€
Fiyat seviyesi € ile €€€€ arasında yönlendiricidir. Kesin fiyat ölçümden sonra belirlenir. Bağlayıcı bir beyan değildir; veriler deneyime dayanır.
Bez yapısı
Dokuma, laminat veya membran — yapı, form kararlılığını, ömrü ve fiyatı belirler. Kesitte dört yapı türü.
Çözgü ve atkı dönüşümlü olarak kesişir. Sağlam, onarımı kolay ve sararken uysal — ancak en çok çapraz yönde esner.
Tek tek Dyneema iplikleri ana yükü üzerine alır. Saf Dacron’dan belirgin şekilde daha form kararlı, ama yine de bir dokumadır.
İki film arasında düz bir iplik ızgarası bulunur. Neredeyse hiç esnemez, ancak kırılma ve yaşlanmaya karşı daha hassastır.
Lifler biten yelkendeki yük hatlarını izler. En hafif ve en form kararlı yapı — ve en pahalısı.
Yelken kesimleri
Her kesim yükü farklı dağıtır. Bu beş varyant her şeyi kapsar — gezi yelkeninden yarış yelkenine.
Paneller arka yakadan ön yakaya yatay uzanır. İyi profillendirilebilir ve arka yaka etkili şekilde ayarlanabilir.
Alt yakadan başa dikey paneller. Direk içi sarıcılı, çıtasız ana yelkenler için mükemmel; küçük ve orta boy tekneler için iyi.
İki radyal alan bir enine dikişte buluşur: üstte baş, altta iskota köşesi ışınsal olarak yayılır. Değişken rüzgar aralıklarında kullanılan yelkenler için, örneğin camadanlı cenovalar.
Baş, karula ve iskota köşesi ışınsal yayılır ve tüm alanı doldurur. En güçlü bez, yüklerin en büyük olduğu yerdedir — daha az esneme, daha uzun süre form koruması.
Tri-radial gibi, ancak her panel ayrıca kısa segmentlere bölünmüştür. Küçük, sportif tekneler — ve çıtasız sarıcılı ana yelkenler için.
Trim
Yatırım yapmadan önce bunları kontrol edin. Kaybedilen orsa performansı çoğu zaman bezde değil, trimdedir.
01
Sarkan bir istralya ön yelkeni şişkinleştirir ve orsa performansı kaybettirir. Ön yakadaki telltale, sırt rüzgarında ve sakinlikte aynı davranana kadar gerdirin.
02
Çok sıkı çekilirse arka yaka kapanır ve frenler. En üstteki telltale’in zamanın yüzde 70’inde serbestçe akışını sağlayacak şekilde ayarlayın.
03
Çıtalar profili tutmalı, itmemelidir. Çıtaya dik kırışıklıklar varsa çok sıkıdır — çeyrek tur çoğu zaman yeterlidir.
Teknenize bakarız. Trim randevusunda ayarları sizinle birlikte gözden geçirir ve yelkende hangi iyileştirmelerin mümkün olduğunu not ederiz.
Danışmanlık isteyinServis & değer koruması
Bakımlı bir yelken yıllarca daha uzun dayanır. Küçük hasarların onarımı az tutar ve çok şey kurtarır.
Yırtıklar, kopmuş köşeler, arızalı donanımlar, yeni camadan sıraları.
Bezi zedelemeden tuz, yosun ve küf temizliği. Dikiş kontrolü ve kuru depolama dahil.
Teknede randevu: profili kontrol etme, ayarları not etme, mürettebatı bilgilendirme. Sezon başı kontrolü olarak da.
İkinci el yelkenler kontrol edilir, ölçülür ve dürüstçe tanımlanır — satabilir ya da uygun fiyatla başlayabilirsiniz.
Lütfen onarımınızı önceden bildirin.
Her onarım üretimde sabit bir slot alır. Bu nedenle önce form üzerinden veya +49 421 6753120 numarasından telefonla sorun — size bir randevu onaylarız. Yelkeninizi ancak bundan sonra gönderin veya getirin.
Alan hesabı
Bu formüllerle güvenilir bir alana kendiniz ulaşabilirsiniz. Teklif için sonunda ölçülmüş değerlere ihtiyacımız var.
Roach olmadan (P × E) ÷ 2, roach ile P × E × 0,585. P direk boyunca ön yaka, E bumba boyunca alt yakadır.
(LP × I) ÷ 2. LP’nin J’ye bölünmesi, cenova ve floğun adlandırıldığı bindirme oranını verir.
SL × (SMW + SF) ÷ 2 × 0,95. Simetrik; yaka uzunluğu, azami genişlik ve alt yaka üzerinden hesaplanır.
SL × SF × 0,8. Asimetrik; ön yaka ve alt yaka üzerinden hesaplanır — katsayı şişkinliği temsil eder.
Ölçüm noktaları
Ölçülen şey dikiş değil, yakaların varsayılan kesişim noktasıdır. Ölçüler ancak böyle iki yelken arasında karşılaştırılabilir.
Uzatılmış ön yakanın, yelkenin en yüksek noktasından geçen ve ön yakaya dik olan çizgiyle kesişimi (ERS G.4.2).
Ön yaka ile alt yakanın kesişimi. Yuvarlatma ve donanım dikkate alınmaz.
Arka yaka ile alt yakanın kesişimi — köşenin nasıl yapıldığından bağımsız olarak.
Sık sorulan sorular
Genellikle 2 iş günü içinde dönüş yaparız. Ölçüleriniz hazırsa doğrudan bağlayıcı bir teklif alırsınız. Ölçü yoksa sizinle iletişime geçeriz.
Ismarlama bir ana yelken için çizim onayından itibaren dört ila altı hafta hesaplayın. Kışın genellikle daha hızlıdır; sezon başına yakın daha fazla süreye ihtiyacımız olur.
Buna yaş değil, durum karar verir. Yelkeni inceler; bezi, dikişleri ve köşeleri değerlendiririz. Ardından onarımın ne kazandıracağını size söyleriz.
Randevu ile.
1919’dan beri. Birçok plan için tarihi kesim kalıpları arşivimizde bulunur. Belgeler eksikse yelken takımını fotoğraflar, eski yelkenler ve teknede alınan ölçülerden yola çıkarak yeniden oluştururuz.
